一周熱點:本周新能源汽車行業大事件盤點 - EV視界
app下載

前往蘋果app stroe
搜索“EV視界”下載
第一時間獲取最新資訊

當前位置: 首頁  國內  正文

一周熱點:本周新能源汽車行業大事件盤點

【EV視界報道】伴隨著時間的推移,一周的時間已悄悄流過。本周新能源汽車行業發生了哪些大事件呢?EV視界小編為您分類梳理了新能源汽車本周大事件。下面跟隨小編一起來看看吧!

微信截圖_20190303094239.png

推出兩款新能源車型 2021款吉利嘉際正式上市

5月25日,EV視界獲悉2021款吉利嘉際正式上市,新車共推出6款車型,其中新能源車型為兩款,分別為1.5T+48V輕混以及1.5T插電混動車型,售價區間為9.48-15.98萬元。新車主要針對配置進行升級,并且2021款嘉際搭載的L2級駕駛輔助還獲得了C-NCAP五星安全認證。

2.jpg

1.jpg

外觀方面,新車整體造型與老款車型基本保持一致。采用了星河回紋式前格柵。而發動機艙蓋上更具力量感的筋線,營造出更加兇狠的前臉造型。另外,進氣格柵兩側的前大燈組棱角分明,內部輔以四條光弧式LED日間行車燈,視覺效果動感犀利。

3.jpg

內飾方面,吉利嘉際PHEV采用了“Full-Vison”環抱式設計,并運用了流暢律動的線條進行勾勒。而三輻式多功能方向盤、12.3英寸懸浮式中控液晶屏、鋼琴漆元素、72色流光氛圍燈,均營造出年輕時尚的感覺。在中央通道操作區域中隱約可見泊車輔助、360°高清全景影像等選項。

4.jpg

動力方面,新車搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機,最大功率177Ps(130kW),最大扭矩255N·m;另外,選裝48V BSG的1.5T三缸渦輪增壓發動機,系統綜合功率190Ps力(140kW),系統綜合扭矩為300N·m;最后,1.5TD PHEV插電混動版本,系統綜合功率258Ps(190kW),系統綜合扭矩為415N·m,純電模式下最大續航里程為56km。

電機功率下降 新款前途K50申報圖曝光

5月25日,我們從工信部獲得一組新款前途K50的產品申報圖。據悉,新車外觀上與現款車一致,只是在動力方面有一些不同。

5.jpg

6.jpg

前途K50采用了典型的超跑風格設計理念,低趴的車身姿態,碩大的進氣格柵,使得整車看上去極具攻擊性。另外,新車采用了全鋁合金框架的車身結構。其中,全車除了前后包圍和左右側裙以外,車身覆蓋件均為碳纖維復合材質。

 內飾方面,前途K50最吸引人的部分便是15.6英寸的多媒體顯示屏和懸浮式儀表盤。另外,全車采用了大面積碳纖維、真皮以及Alcantara材質,兼具豪華感和運動感。而座椅則采用了一次成型的鋁鎂合金骨架,并且也采用了真皮和Alcantara拼接材質。

7.jpg

動力方面,新車搭載前后雙電機,統綜合最大功率被降低,總功率為380Ps(280kW瓦),最高車速依舊為200km/h。在續航和充電方面,現款前途K50的工信部綜合續航里程為380km;電池電量在慢充狀態下需要13小時充滿,在快充狀態下由0充至80%則僅需要45分鐘。

采用最新車標 榮威i6 MAX插混版申報圖曝光

5月26日,我們從工信部獲得一組榮威i6 MAX插混版的申報圖。據悉,新車主打緊湊型轎車市場,同時也換裝了最新版的榮威車標。其前臉造型銳利時尚,采用了榮威最新的家族式設計,未來或將以榮威ei6MAX命名。

8.jpg

外觀方面,新車前臉通過棱角分明的線條勾勒,呈現出硬朗、大氣的風格。帶有橫置格柵的大尺寸中網作為榮威家族式設計,鍍鉻裝飾更加粗壯,并且與前大燈融為一體,看上去非常有氣勢。燈組內部帶有“Y”字型LED日間行車燈,極具辨識度。

9.jpg

動力方面,新車依舊搭載由1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統,其中發動機最大功率為169馬力;電動機最大功率為136馬力。電池部分,新車將匹配由上海捷新動力電池系統有限公司提供的磷酸鐵鋰電池,續航暫未公布。

華晨寶馬iX3純電動SUV進入新能源目錄

5月26日,我們從工信部獲悉,華晨寶馬iX3已進入第333批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。據悉,新車是寶馬的第一款純電動運動型多功能車,也是率先配備第五代BMW eDrive 電驅動技術的首款量產車型。該車將在沈陽投產并出口全球(美國除外),到2020年底,寶馬在華新能源車型陣容將達到6款。 

10.jpg

11.jpg

外觀上,寶馬iX3的造型將基于寶馬新款X3進行設計,細節的設定也非常接近,并大量加入新能源標志性的藍色元素和封閉式中網;兩側頭燈組仍使用光圈狀的日行燈,要知道現款X3已將日行燈樣式改為寶馬最新的“L”型;下方其保險杠采用黑色貫穿式設計,配合兩側縱置進氣口造型,凸顯運動感。

12.jpg

內飾方面,寶馬iX3的中控造型與現款X3相同,配有懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、電子擋把,整體家族式風格濃郁。中控面板采用了木紋式樣,以突出豪華與質感。電子擋把加入了藍色飾條,這是與燃油版X3的內飾最直觀的差別,與純電身份相對應。圖中方向盤被布袋包裹,無法判斷樣式是否與X3的方向盤有不同。

動力系統部分,華晨寶馬iX3將采用第五代寶馬eDrive電力驅動技術,搭載了一臺最大功率210kW,峰值扭矩400N·m的電動機,并采用后輪驅動。同時,新車還將匹配容量為74kWh的電池組,綜合續航里程440km,具備150kW的直流快速充電能力。

將推出插電混動版車型 全新奔馳C級內飾諜照曝光

5月27日,EV視界從外媒獲得了一組全新奔馳C級的內飾諜照,新車采用全新的內飾設計,以及更大尺寸的中控屏和全新的方向盤設計。

13.jpg

全新的奔馳C級將于年內正式亮相,新車采用最新的MBUX信息娛樂系統。較小尺寸的中控臺容納下巨大的中控屏,整體造型延續即將亮相的奔馳S級相似,并且要比之前歷代奔馳C級都要大。

14.jpg

15.jpg

動力方面,基于MRA平臺打造的全新奔馳C級對于支持電氣化車型,除傳統燃油動力車型外,還將匹配插電式混合動力等車型。全新的奔馳C級 Coupe、敞篷車型也將在2021或2022年正式亮相。

特斯拉上海工廠二期封頂 Model Y或提前量產

5月27日,我們獲得消息稱,特斯拉上海超級工廠二期現已進行封頂。據悉,該工廠未來主要負責生產Model Y車型,而根據目前的建設進度,預計國產版Model Y有望在今年年底前正式量產。

16.jpg

據了解,特斯拉上海超級工廠一期工程于2019年1月7日舉行奠基儀式,同年5月份進入封頂階段,并于9月份實現車型的量產下線,而超級工廠二期的啟動時間為2020年1月7日,雖然因為疫情原因導致中間有較長時間停工,但該工程依然在5月份開始啟動了工廠的封頂流程。因此,我們有理由相信國產Model Y車型的量產下線時間有可能會提前到今年底。

17.jpg

與此同時,參考一期工廠在2019年1月7日舉行奠基,隨后9月就量產的進度,因此預計二期工廠的量產進度有望在今年年底前開始。目前,在特斯拉官網的Model Y訂購頁面上,官方標注該車將于2021年量產。不過特斯拉國產車型已經出現過多次提前交付的情況,例如國產Model 3標準續航后驅升級版本來計劃2020年一季度交付,但實際上2019年12月就實現了首批交付;此外國產Model 3長續航后驅版官方也稱將于今年6月交付,但實際在5月中旬就實現了。

五菱宏光MINI EV預售開啟 預售價格2.98萬起

5月28日,EV視界從上汽通用五菱了解到,五菱品牌旗下首款四座新能源車——宏光MINI電動車正式開啟預售。新車共有3種配置車型,預售價格區間為2.98萬至3.88萬元。

18.jpg

19.jpg

20.jpg

外觀方面,新車仿佛是五菱宏光PLUS的縮小版,方正小巧的外觀設計,讓其看上去十分Q萌。宏光MINI EV為雙門四座布局,長寬高分別為2917/1493/1621mm,軸距為1940mm。其外形采用“切邊幾何”設計手法,棱角分明卻不失親和,富有立體意象及動態美感。車身采用平直中略帶“微曲”的型面,既幫助車內拓展了更多乘坐空間,也把車子演繹得更加靈動而富有生趣。

21.jpg

內飾方面,新車內部設計理念與日本K-Car有異曲同工之妙,主打實用便捷,新車采用旋鈕換擋、電動車窗等,車內多處儲物格子也很方便一家人使用。這款車的第二排座椅還可以整體放倒,提供更加便利的儲物空間,對于一輛廉價電動微型車來說表現還算不錯。

動力部分,宏光MINI EV搭載最大功率為20kW,最大扭矩85N·m的電動機。動力電池是來自華霆(合肥)動力技術有限公司的三元鋰離子電池組,提供13.82kWh和9.2kWh兩種容量,電池能量密度分別是110Wh/kg和100Wh/kg,NEDC續航為170km和120km。

大眾計劃購入江淮控股50%股份,增持江淮大眾股份

5月29日,大眾汽車集團中國業務和電動化戰略開啟新篇章。大眾汽車將投資10億歐元,獲得安徽江淮汽車集團股份有限公司母公司——安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份,同時增持電動汽車合資企業江淮大眾股份至75%,獲得合資公司管理權。此外,大眾還將獲得電池生產企業國軒高科26%的股份。這兩個項目預計投資總額約為20億歐元。

22.jpg

除提升在華電動產品數量和發展充電基礎設施外,大眾汽車集團還將在電動汽車生產價值鏈領域加強投入,將投資約 11 億歐元獲得國內電池生產企業國軒高科動力能源有限公司 26%的股份并成為其大股東。

此前,大眾汽車集團(中國)已發布未來可持續發展規劃。2025年,集團計劃向中國消費者交付約150萬輛新能源汽車。到2050年,集團承諾在包括中國市場的全球范圍內實現碳中和目標。在全新業務決策和投資的支持下,電動化戰略將在實現這一目標的過程中發揮重要作用。

江淮汽車已明確提出,新能源汽車是公司的戰略性核心業務,計劃到2025年江淮新能源汽車銷量占總銷量比重達到30%以上。

0
生成封面
網友評論
登錄后才可發表評論 發布
相關文章

長安新能源CS55純電版正式上市 補貼后售價15.99萬元起

【EV視界報道】7月15日,長安新能源CS55純電版正式上市,新車將推出兩種續航版本(標準續航版、超長續航版),共計5款車型,補貼后售價為15.99-20.09萬元。

2020年07月15日

純電動全能車!大眾汽車ID.3開啟預訂10月開始交付

【EV視界報道】在限量首發版ID.3 1ST開放預訂后,大眾汽車宣布從7月20日起開始向公眾開放旗艦電動掀背車ID.3量產版的預訂,售價3.56萬歐元起。新車提供三款不同配置車型和四種動力級別,目前歐洲地區消費者可在其中的6種動力配置中,選擇自己心儀的ID.3車型,新車計劃10月開始交付。

2020年07月15日

公安部:我國新能源汽車保有量已達417萬輛

【EV視界報道】據公安部統計,截至2020年6月,全國機動車保有量達3.6億輛,其中新能源汽車保有量達417萬輛。

2020年07月14日

一周熱點:本周新能源汽車行業大事件盤點

李嘉琦
2020-05-30 14:01
EV視界

【EV視界報道】伴隨著時間的推移,一周的時間已悄悄流過。本周新能源汽車行業發生了哪些大事件呢?EV視界小編為您分類梳理了新能源汽車本周大事件。下面跟隨小編一起來看看吧!
掃一掃,
閱讀完整內容
返回頂部
足球指数捷报赔率 江西快三走势 北京十一选五遗漏查询 6十1开奖今天结果 江苏快三是不是骗局 最安全的配资平台官网 内蒙时时彩正规走势图 江西福彩快3预测 浙江体彩20选5号码 股票论坛吧 期货股票融资