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體驗后才懂得什么叫豪華! 試駕騰勢X插電混動版

來源: EV視界 時間:2020年04月16日 10:23

【EV視界新車測評】作為一個包含了東西方文化的新能源品牌,騰勢自問世以來得到了多數車主的青睞。而在去年第十七屆廣州國際車展上,其品牌旗下全新車型—騰勢X正式上市。新車基于騰勢全新概念車Concept X量產版設計而來,并同時提供兩個動力版本車型。而此次,我們有幸接觸到了騰勢X這款車的插電混動版車型。那么,這款綜合比亞迪與戴姆勒技術的新車究竟會帶來怎樣的駕駛感受呢?下面就進入正題吧。

試駕車型:騰勢X 2020款 PHEV旗艦四驅版

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先來簡單的說說這款車吧,全新騰勢X插電混動版作為7座新能源SUV車型,以“純粹·精致”的設計語言呈現“化繁為簡”的獨特型格魅力,其整體的設計工作由梅賽德斯-奔馳中國高級設計中心主導,并由中國首席設計官李一煥先生主理設計,將梅賽德斯-奔馳的基因與比亞迪的混動技術相融合,是一款專為國人量身打造的高端新能源車型。另外,近期深圳市交通運輸局再發文公告:決定使用2020年新增小汽車指標額度,面向個人配置1萬個混合動力小汽車指標,騰勢X插電混動版則完全符合該標準,申請人可通過深圳市小汽車增量調控系統進行申請,申請起止時間為政策公布之時至4月25日24:00。

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外觀方面

全新騰勢X前臉采用封閉式格柵設計,其縈繞式LED燈帶貫穿著銳利的前大燈,渾然一體的曲線造型從大燈的位置微微上揚,具有很強的視覺沖擊,辨識度較高。而側面腰線修長,營造出下前俯沖的視覺姿態,搭配大尺寸雙色輪圈。新車為7座布局,軸距可達到2820mm。

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內飾方面

內飾采用環抱式中控臺設計,其木紋樣式的裝飾板與皮革面料從車門貫穿至中控臺,呈現出上下兩條優雅的環抱式線條,以圓潤曠闊的視野格局打造出沉浸式飛行座艙的設計風格。而中央使用15.6英寸觸控屏,并支持橫豎屏旋轉切換。此外,新車還搭載了12.3英寸全液晶儀表,整體科技感非常的濃郁,卻又不失奔馳華貴的氣息,非常大氣。

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動力方面

全新騰勢插電混動版由2.0T發動機+電動機組成,發動機最大功率為141kW,滿足國六排放,純電續航里程分為100km。

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較大模式下的動能回收電量

標準模式下的動能回收電量

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編輯總結:通過試駕騰勢X插電混動版車型,筆者對于這款車穩健的操作性印象深刻,并且100km的純電續航足以滿足日常所需,其奢華的內飾品質與豐富的空間利用率,讓臺混動車型在同類競品車型之中有著不錯的表現,所以騰勢X插電混動版稱得上是一款騰勢品牌蛻變后的實力佳作。伴隨著國內政策的改變,在國補逐步退坡的時代,較為親民的價格與節能的油耗都會打消購車人士的痛點,所以騰勢X插電混動版車型絕對是一個滿足當下的好選擇。

文章標簽: 騰勢X 騰勢XPHEV 責任編輯:劉昊

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